Novinky z oboru

Broušení povrchu nábytku před lakováním přímo ovlivňuje texturu a trvanlivost konečného povrchu. Pokud povrch není obroušen do hladka, barva vytvoří texturu pomerančové kůry; pokud není obroušen dočista, sníží se přilnavost; a pokud nebude důkladně obroušen, zůstanou po natírání viditelná drsná místa, která odbourají veškerou vaši tvrdou práci. Tváří v tvář těmto dvěma běžným možnostem – modrému brusnému papíru a běžnému brusnému papíru – se mnoho lidí ocitne roztrhané.

Leštění zakřivených povrchů je jedním z nejnáročnějších procesů jemného broušení. Zjednodušené křivky automobilového laku, složité povrchy modelových postav a zaoblené hrany nábytku – to vše se potýká se stejným problémem: jak se může brusný papír s vysokou zrnitostí přizpůsobit zakřiveným povrchům bez nadměrného řezání nebo poškození původního tvaru?

Mnoho operátorů se domnívá, že vzhledem k tomu, že vypadají podobně, jejich zaměnitelné používání nezpůsobí žádné velké problémy. Ve skutečnosti se však tyto dva typy pásů brusného papíru zcela liší, pokud jde o základní materiál, lepidlo a uspořádání brusného zrna. Použití nesprávného není jen otázkou plýtvání řemenem – skutečná cena spočívá v poškrábaných obrobcích a poškozeném zařízení. Pochopení rozdílů mezi nimi je proto prvním krokem, jak se těmto problémům vyhnout.

Pokud u automobilových karoserií a lakování, stejně jako při mechanických brusných operacích, ztratí pneumatický brusný papír používaný s pneumatickými bruskami zrnitost nebo se odlupuje, neovlivní to pouze kvalitu povrchu, ale také sníží efektivitu práce. Identifikace základních příčin je zásadním krokem ke zlepšení těchto stavů. Níže přináší redakční tým DMS analýzu příčin.

Při obrábění a povrchové úpravě má ​​správný výběr typu brusného papíru, velikosti zrna a procesu broušení přímý vliv na kvalitu obrobku a efektivitu výroby. Níže redakční tým DMS poskytuje doporučení pro výběr pro čtyři běžné materiály – dřevo, kov, plast a sklolaminát – které vám pomohou lépe porozumět strojovému brusnému papíru.

Mnoho majitelů automobilů možná neví, s jakou zrnitostí začít při použití mokrého brusného papíru pro obnovu laku, odstranění škrábanců nebo opravu textury pomerančové kůry. Pokud je zrno příliš hrubé, může snadno probrousit bezbarvý lak a poškodit původní lak. pokud je příliš jemný, neodstraní nedokonalosti, což vede ke ztrátě času a materiálu. Níže redakční tým DMS vysvětlí správnou počáteční zrnitost a pořadí broušení pro různé problémy s barvou.