Jak poznat, že váš voděodolný brusný papír selhal při mokrém broušení?

Mnoho techniků, kteří se zabývají broušením za mokra, má tuto zkušenost: brusný papír stále vypadá použitelně, ale už se zdá být nevhodný. Bez ohledu na to, kolik brousíte, povrch laku se téměř nezmění. Jeho vyhazování se zdá plýtvání, ale jeho další používání vyvolává obavy z potenciálních problémů. Určení, zda listvoděodolný brusný papírztratil svou účinnost, není otázkou odhadu, jak dlouho byl používán, ale spíše rozpoznáním několika příznaků, které se během používání postupně objevují.

Prvním společným znakem je znatelný pokles řezného výkonu. 

Čerstvý kousekvoděodolný brusný papírPři mokrém broušení působí konzistentně, se středním odporem při pohybu po povrchu a brusné nečistoty jsou odváděny proudem vody. Když brusný papír začne ztrácet svou účinnost, ucítíte, jak klouže po povrchu laku a odpor při zatlačení se výrazně sníží – přesto pomerančová kůra nebo nedokonalosti na povrchu laku nebudou odstraněny stejnou rychlostí. Je to proto, že brusná zrna se otupila nebo opadla, takže brusný papír v podstatě dře o obrobek svou podložkou, spíše než řezá brusnými zrny. Pokračování v používání pouze zvýší riziko přehřátí povrchu laku – čemuž musíte věnovat zvláštní pozornost při broušení bezbarvého laku.

Druhým znakem je lokalizované ucpání nebo lesklý lesk na povrchu brusného papíru. 

I po opláchnutí vodou opotřebovanévoděodolný brusný papírNa povrchu bude stále ulpívat směs prachu z barvy a nečistot, kterou je obtížné smýt. Při dotyku rukou bude povrch na dotek spíše hladký než drsný. Pod světlem mohou některé oblasti dokonce vykazovat lesklou, glazovanou texturu. To znamená, že kapacita brusného papíru zadržující úlomky byla vyčerpána, povlak proti ucpání byl vyčerpán a abraziva jsou zachycena v ucpávce, která jim brání v kontaktu s obrobkem. Pokud si všimnete velkého množství bílých nebo průhledných zbytků lepidla na brusné ploše po opláchnutí, je čas vyměnit brusný papír.

Třetím znakem je deformace podložky nebo delaminace brusného papíru. 

Po delším namáčení a opakovaném skládání se papír nebo folie podložívoděodolný brusný papírmůže se vytvořit zvlněné okraje, celkově změkčit nebo vykazovat oddělení mezi brusným povrchem a podkladem. To je zvláště běžné při ručním mokrém broušení záhybů na karoserii, protože brusný papír je často nutné složit. Pokud je patrná abrazivní ztráta nebo obnažená podkladová vlákna na liniích přehybu, znamená to, že vodotěsná spojovací vrstva selhala. Pokračování v používání brusného papíru nejen zhoršuje výsledky broušení, ale také riskuje poškrábání okolního povrchu laku uvolněnými abrazivními částicemi.

Čtvrtým znakem jsou nejednotné stopy po broušení. 

V rámci své normální životnosti by hloubka a hustota škrábanců vytvořených jedním listem brusného papíru měla být relativně rovnoměrná. Jakmile brusný papír začne selhávat, můžete si v broušené oblasti všimnout různě hlubokých škrábanců nebo zjistit, že některá místa jsou přebroušená, zatímco jiná zůstávají nedobroušená. To je typicky způsobeno nerovnoměrným rozložením brusných zrn, kdy brusivo v některých oblastech již dávno odpadlo, zatímco zbývající oblasti jsou stále sotva funkční. Tyto nekonzistentní škrábance zvýší obtížnost následných operací leštění a mohou dokonce vyžadovat přepracování.

Celkově neúspěchvoděodolný brusný papírpři mokrém broušení je postupný proces se známkami snížení řezné síly, zanášení a glazování brusné plochy, deformace a delaminace podkladu a snížená konzistence stop po broušení. V praxi, jakmile se jakékoli dva z těchto znaků objeví současně, obvykle to znamená, že brusný papír dosáhl konce své efektivní životnosti. Při výzkumu a vývoji této produktové řady DMS neustále optimalizovala trvanlivost vodotěsné spojovací vrstvy a vlastnosti proti ucpávání brusných zrn. To zajišťuje delší účinnost brusného okna za rozumných podmínek použití, což pomáhá karosářským a lakovnám snížit ztráty pracovní doby způsobené častými výměnami brusného papíru.